Велосипед та мотоцикл

Цей сектор з часом суттєво змінився. Старі цикли з термічним запіканням зникли й були замінені системами, подібними до тих, що застосовуються в авторемонті. Ці авторемонтні цикли мають спеціальні ґрунти для металевих і/або карбонових поверхонь та акрилові фінішні покриття.

Залежно від матеріалу (карбон, алюміній та інші), велосипеди високого класу зазвичай можуть мати різні, дуже спеціалізовані цикли покриття.

У мотоциклах як система покриття використовується ґрунт і акрилове фінішне покриття; при цьому деталі зазвичай виготовлені з пластику, тоді як рама — з алюмінію, або, якщо зі сталі, має порошкове покриття.